Vereniging voor Plaatsbepaling, Navigatie en Timing
Een nieuw nummer (Augustus 2021) van het European Journal of Navigation werd gepubliceerd. Dit nummer bevat de volgende artikelen:
Op vrijdag 30 juli 2021 organiseerde het Nederlands Instituut voor Navigatie in samenwerking met de Dienst der Hydrografie, Kustwacht Nederland, Varen Doe je Samen, het Watersportverbond en de Regenboogkerk te Hilversum de Workshop Veilige Recreatievaart Noordzee.
120 watersporters die het ruime sop opzoeken hadden zich aangemeld voor de workshop en waren aanwezig in de Regenboogkerk te Hilversum, het Topsport zeilcentrum in Scheveningen of thuis of op de boot waarvoor een online verbinding was opgezet.
Peter Paternotte, namens de lobby van de recreatieve zeevaarders, informeerde de deelnemers over hoe de Noordzee komend decennium vol met windparken zal staan. Op overtuigende wijze werd geschetst hoe belangrijk de vrije doorvaart voor de kleine scheepvaart is. Een verbod op doorvaart zoals nu is vastgelegd in het Noordzee Akkoord brengt de veiligheid voor de zeilende recreatievaart in het geding. Bij de totstandkoming van het akkoord is de recreatievaart buitengesloten. De vaart door de passages is niet de oplossing. Het is dan ook geen verrassing dat 100 % van de deelnemers het eens was met de stelling: “is het verbod op doorvaart onveilig voor de zeilvaart”. Dit motiveert de lobby om door te gaan de overheid te overtuigen van het belang van vrije doorvaart in windparken .
Jan Schaap van de Dienst der Hydrografie vertelde over de ontwikkeling van elektronische en papieren kaarten. Leidend voor de Dienst der Hydrografie zijn de SOLAS-regels waar de beroepsvaart zich aan moet houden. De producten voor SOLAS schepen gaan de komende jaren ingrijpend wijzigen, met een verdere digitalisering. De focus van de Dienst is dan ook steeds meer gericht op die nieuwste digitale ontwikkelingen die van cruciaal belang zijn voor de veilige vaart van hele grote bulk carriers en containerschepen op de Noordzee. Dit heeft gevolgen voor de papieren kaarten (zoals de 1800-serie). Hoewel ze niet zullen verdwijnen, zal de Dienst daar relatief wel minder aandacht aan gaan geven. Daarnaast vertelde Jan hoe kaartgegevens van de Dienst worden hergebruikt in andere elektronische en papieren producten. Op de stelling van ‘kunt u vertrouwen op elke vorm van navigatie’ vulde een meerderheid van de deelnemers als antwoord “oneens” in. Je laten informeren via BaZ is van groot belang voor een veilige vaart, en men moet goed opletten op welke gegevens een kaart is gebaseerd.
John Loog van het Nederlands Instituut van Navigatie hield een boeiend verhaal over de kwetsbaarheid van GPS en het gebruik van de systemen ontwikkeld in Europa (Galileo), Rusland (Glonass) en China (Beidou). GPS en de vergelijkbare systemen kunnen door de overheden of andere partijen worden gestoord maar ook zodanig gemanipuleerd dat je niet meer zeker bent waar je bent. Ook AIS, gebaseerd op GPS, is dan even niet bruikbaar. De deelnemers werden zich meer bewust dat blindelings vertrouwen op GPS en AIS niet is aan te bevelen. Vertrouw ook op wat je om je heen ziet! Een les van de scheepvaart opleiding is leer navigeren zonder (GPS) navigatie apparatuur en vergelijk alle beschikbare informatie
Sjaco Pas van de Kustwacht ziet de Noordzee steeds meer als een havenbekken. Wat blijft is de Freedom of destination maar de reis zal steeds meer aan regels gebonden zijn. Met de komst van de vele windparken wordt de taak van de Kustwacht verder uitgebreid.
Omwille van de tijd zijn de stellingen achterwege gelaten.
De kennis van de deelnemers over de regels op zee werd getoetst middels een leerzame quiz. De trotse 1e winnaar ontving als prijs een navigatie kaartpasser, de 2e het boekje “Zeemanschap is denksport” en de 3e een Cockpitkaart Secondary port calculations.
Al met al was het een leerzame middag.
Op vrijdag 30 juli 2021 organiseert het Nederlands Instituut voor Navigatie in samenwerking met de Dienst der Hydrografie, Kustwacht Nederland, Varen Doe je Samen, het Watersportverbond en de Regenboogkerk de Workshop Veilige Recreatievaart Noordzee. Deze workshop is bedoeld voor de watersporter die graag het ruime sop opzoekt.
Datum: vrijdag 30 juli 2021
Tijd: 13:30 uur zaal open, programma van 14:00 uur tot 17:00 uur
Locatie: De Regenboogkerk, Nassaulaan 22, 1213 BC te Hilversum
Nevenlocatie (online) : Topsport zeilcentrum Scheveningen
Inschrijfkosten: deelname in de zaal te Hilversum € 10,00, deelname online (vanuit huis of vanuit de nevenlocatie) € 5,00
Het wordt op de Noordzee gestaag drukker en voller. De verkeerscheidingsstelsels en de windmolenparken maken het – naast de drukke scheepvaart – steeds moeilijker voor de watersporters om veilig een weg te vinden naar de gewenste bestemming. Daarnaast zijn de moderne navigatie instrumenten en systemen niet altijd volkomen te vertrouwen.
Na elke presentatie volgt een discussie (online deelnemers in de vorm van live chatberichten) met de workshop deelnemers en een panel van deskundigen. Onderwerpen die aan bod komen:
Dagvoorzitter: Bob Hogervorst (Nederlands Instituut voor Navigatie).
Gedetailleerd Programma: |
Flyer: |
|---|
Op de Algemene Ledenvergadering van het NIN op 28 mei 2021 is de NIN Scriptieprijs 2019/2020 uitgereikt aan Wytze Zijlstra voor zijn scriptie over regelgeving voor UAV’s. Dat wil zeggen, hoewel de nummer 1, 2 en 3 waren uitgenodigd om hun scriptie tijdens de digitale ALV toe te lichten, waren helaas geen van allen in de gelegenheid hun verhaal live te doen. In plaats daarvan zijn filmpjes van hun presentaties vooraf opgenomen en tijdens de ALV verkort afgespeeld. Dit gaf voor de digitaal aanwezigen een mooi beeld van de inhoud van de 3 onderzoeken.
Wel werd eerder in dezelfde week op feestelijke wijze in ieder geval het officiële certificaat uitgereikt aan Wytze.
Opleidingsinstituten worden bij deze weer opgeroepen om navigatie gerelateerde scripties te nomineren voor de NIN Scriptieprijs 2020/2021. Zie voor meer info https://www.navnin.nl/new/over-het-nin/nin-scriptieprijs/.
De zoektocht naar de beste scriptie op het gebied van navigatie heeft resultaat opgeleverd. Uit de inzendingen zijn de volgende drie prijswinnaars gekomen:
Wytze Zijlstra, met zijn scriptie Detect And Avoid guidance voor het herstel van Well Clear ter afronding van zijn Bachelor of Science aan de Nederlandse Defensie Academie.
Karen Goossens, met haar scriptie Slimme brug en digitale infrastructuur voor aanloop van een haven: SmartNav- en e-PortCall-concept ter afronding van haar Master of Science Nautische Wetenschappen aan de Hogere Zeevaartschool Antwerpen.
Lieuwe Bijkerk, met zijn scriptie Graphical Display of XTD ter afronding van zijn deeltijd Master Marine Shipping Innovations aan de NHL Stenden Hogeschool.
De prijsuitreiking van de NIN Scriptieprijs zal plaatsvinden tijdens de digitale Algemene Ledenvergadering van het NIN op vrijdag 28 mei 2021. Alle drie de winnaars wordt gevraagd daar een korte presentatie over hun onderzoek te geven. De eerste prijs omvat toegang tot de European Navigation Conference 2021, inclusief vliegreis en hotelovernachting (tenzij de conferentie enkel virtueel gehouden wordt). Alle drie de prijswinnaars krijgen verder een jaar lidmaatschap van het Nederlands Instituut voor Navigatie kado.
De NIN Scriptieprijs wordt mede mogelijk gemaakt door EUGIN en CGI, waarvoor het NIN deze partijen zeer erkentelijk is.
De jaarlijkse Algemene Ledenvergadering van het NIN gaat door op vrijdag 28 mei 2021 om 15:00 uur. De vergadering zal digitaal gehouden worden. De uitnodiging werd per e-mail verzonden naar alle leden. Aanmelden vooraf is verplicht. Na aanmelding ontvangt u de link naar de vergadering (Microsoft Teams). Tot dan!
Een nieuw nummer (Februari 2021) van het European Journal of Navigation werd gepubliceerd. Dit nummer bevat de volgende artikelen: