Het nieuwe postadres van het NIN is: Nederlands Instituut voor Navigatie Postbus 236 2170 AE Sassenheim Vriendelijk verzoek om zo nodig uw adresboek bij te werken.
De European Navigation Conference 2025 (ENC 2025) wordt gehouden van 21 tot 23 mei 2025 in Wrocław, Polen. Hoofdorganisatoren zijn het Polish Navigation Forum (PNF) en EUGIN, met ondersteuning van o.a. het NIN. De oproep voor abstracts staat open tot 26 januari. Meer informatie is beschikbaar op de website https://enc-series.org/.
Op donderdagmiddag 12 september waren er zo’n negentig personen live en een twintigtal online aanwezig bij de bijeenkomst over Jamming en Spoofing van GNSS-signalen. Jamming is radio interferentie met als effect een verminderd of geen GNSS-signaal. Spoofing is het bewust veranderen van de positie van GNSS-ontvangers. Dit is een groot probleem in gebieden nabij militaire activiteit zoals nabij Rusland en Israël.
De workshop werd georganiseerd voor de leden van de Hydrographic Society Benelux (HSB), Nederlands Instituut voor Navigatie en Geo-Informatie Nederland (GIN).
Bart Banning, voorzitter van het NIN, en werkzaam bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) had een introductie waarbij hij meldde dat Jamming en Spoofing nu een groot probleem is voor vliegtuigen uit de richting van Rusland. Soms moeten piloten hulp vragen voor hun locatie aan de verkeerstoren, omdat hun GNSS-navigatie nog niet hersteld is.
Op 12 september 2024 organiseerden de Hydrographic Society Benelux, het NIN en Geo-Informatie Nederland samen een Workshop GNSS Jamming en Spoofing. De locatie was Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), Schiphol Oost. In de zaal waren er zo’n honderd deelnemers, en daarnaast waren er nog een aantal online deelnemers.
Hieronder vindt u de presentaties (klik op de afbeelding voor de PDF) en enkele foto’s van deze geslaagde workshop. Namens de organisatie nogmaals dank aan alle deelnemers en sprekers!
Met grote droefheid brengen wij u op de hoogte van het overlijden van Dhr. Fred Bouter op 16 augustus 2024.
Fred had een gevarieerde carrière in nautische en luchtvaartfuncties waarvan we slechts enkele facetten kunnen aanhalen. Vijf jaar lang fungeerde hij als officier op de koopvaardij aan boord van vrachtschepen en zeesleepboten. Als reserveofficier bij de Koninklijke Marine maakte hij deel uit van de bemanning als navigator/waarnemer/tactisch coördinator op Lockheed Neptune en Grumman Tracker vliegtuigen die opereerden vanaf de wal en vliegdekschepen. Bij Fokker Aircraft vervulde hij onder andere de functies van Maritime Specialist, Executive Staff Officer Flight Crew Training & Operations Support, en Head of Flight Crew Training & Operations Support a.i. Na de teloorgang van Fokker Aircraft werkte hij een periode voor een ingenieursbureau. Aansluitend volgde een aanstelling bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) als Manager Informatie & Documentatie tot aan zijn pensionering.
Ook na zijn pensioen bleef Fred erg actief. Zo ondersteunde hij o.a. het bedrijf Cormorant SEAplanes als adviseur. Hij bleef van de zee houden en zeilde onder meer trans-atlantisch van west naar oost, van Miami in Florida via de Bahama’s, Bermuda en de Azoren naar Faro in Portugal.
Fred was erg actief binnen het NIN. Hij lag aan de basis van de jaarlijkse General Aviation workshops die uitgroeiden tot de Netherlands General Aviation Symposia (NGAS). Hij was ook een sleutelfiguur en co-organisator van de workshops Recreatievaart.
Het NIN wenst zijn familie, vrienden en omgeving veel sterkte toe.
Fred Bouter Luitenant ter zee der 2e klasse oudste categorie waarnemer b.d. ‘s-Gravenhage, 19 juli 1942 – Gouda, 16 augustus 2024
